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腾讯在经过多轮融资，交易之前，持有摩拜的股权大约在20%，是最大股东。有消息称，在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下，美团点评正式谈妥投资入股摩拜单车的事宜。如果以上属实，问题来了，为什么是腾讯极力促成这件事？这更多有关系到巨头的竞争格局。腾讯的马化腾曾一度表现出对摩拜的“钟爱”，多次在朋友圈和公开场合，都提及摩拜和单车行业。另一面，阿里系去年下半年开始不断“收编”单车公司。2017年10月底，永安行旗下运营单车的公司——江苏永安行低碳科技有限公司，引入上海云鑫创业投资有限公司（蚂蚁金服旗下公司）等投资者，上市公司永安行对单车公司的持股比例由100%降低至38.168%，永安行低碳科技公司通过稀释股权融资累计获得31亿元的资金同时并购哈罗单车。2018年3月13日，ofo小黄车宣布完成8.66亿美元新一轮融资，阿里巴巴领投，蚂蚁金服等跟投，并获得了董事会席位。

对于上述现象，《汽车专业网》主编石峰表示：“合资品牌采用第三方智能车联网系统是正确的做法，毕竟中国互联网公司最懂中国人，早期福特与微软合作开发的SYNC系统就在中国市场‘水土不服’，福特最终选择采用国内的百度车载OS系统，甚至福特让这套全新系统用上了‘SYNC+’的名号，更是让小度车载OS的曝光率迅速攀升。”

其实，现阶段的金融机构为此所作的努力，都是为了在学信网数据正式确定官方输出方式之前，找到一个安全度过等待期的方式。在金融行业监管收紧的大趋势下，数据查询被规范只是迟早的事情，可以推测，未来不仅学信网的学籍、学历数据，还有身份证信息、社保、公积金等多项数据，都可能在规范之列，这就需要金融机构提前做好相关准备。

2018年12月10日，亳州市纪委监委下发紧急通知，重申“省内公务活动一律不准饮酒、工作日午间一律不准饮酒”等相关规定，要求全市各地各单位、党员干部和所有公职人员吸取教训，引以为戒，坚决防止此类问题的发生。来源：亳州市纪检监察网责任编辑：闫宏亮

最后再来看“直销比例提高导致隐性库存偏高”这个推断。个人认为直销比例提高并不能得到隐性库存偏高。因为直销在价格上并不比下游从贸易商拿货便宜多少。在去年价格一路往下的背景下，很难相信下游没有从贸易商大量采买，而选择从上游大量采买。毕竟后者在价格上并无太大优势。

中共中央党校（国家行政学院）创新工程首席专家、教授高宏存认为，对数字创意产业来讲，目前国家政策对这个行业定位、政策取向上整体是支持的。将其定位于国家战略性新兴产业，国家经济服务业转型的重要类型。要形成一种新的产业管理模式等，还需要未来一段时间大家都做出努力，既需要政府部门，也需要业界，尤其是腾讯等这样龙头企业发挥更大的作用。