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梅新育：总体而言，随着这场贸易战的潜在负面后果日益显现，希望结束这场动荡的声音正在增多，一些原来企图从中渔利者逐渐意识到，他们自身也无法免于美国单边主义的冲击。所以，兼顾效率与公平、有助于全球经济发展且有可操作性的贸易规则才为世界所需。追求本国利益毫无疑问是各国权利，但只有建设开放、可预期的规则和环境，才是实现本国利益的最优途径；践踏规则的行为即使能收到一时利益，最终必将遭到反噬。

展望未来，我们对于中长期行情保持乐观，短期认为市场波动性将加大，局部、阶段性机会将层出不穷。主要逻辑在于以下几个方面：一方面，美股已经走牛9年，目前处于估值较高的阶段；美国经济数据靓丽带来市场对美联储加息年内多次加息的预期不断提升；美元和美债冲击的风险正在逐步发酵。在国内外资本市场与外围市场相关性大幅提高的背景下，需要做好防御美股或有的深度调整对A股造成较大冲击的准备。另一方面，从技术面来说，经过长时间下跌，A股市场整体估值又回到相对合理的位置，而且即将纳入MSCI，下方支撑力相对较强。此前市场普遍预计两次合计纳入比例为5%。如一次性纳入，则超出市场预期，有望迎来千亿资金流入。在这种外部扰动较大，而底部有一定支撑的情况下，个股表现将进一步分化，资金在不同主题、板块间轮动，迅速填平价值洼地，因此对于个股的认识与研究能力尤为重要。

市场人士表示，由于美国此前表示会对欧盟和日本征收汽车关税，因此莱特希泽此番表态可能暗示需要日本做出让步。但是考虑到日本对于农产品市场的保护，以及日本农民是安倍政府重要的选票来源，日本恐难以短时间做出令美国满意的回复，这可能会加剧贸易的紧张局势，从而推升美元，施压金价。此外莱特希泽还对美墨加协议的进展进行了评述，表示如果美墨加协定无法通过，将会带来灾难性影响，加剧了市场的紧张情绪。

发展前景：长城汽车拥有国内规格最高的汽车综合试验场之一，哈弗技术中心已全面涵盖研发、试制、试验、造型、数据等五大功能。公司2018年研发总投入39.59亿元，占营收比重4.05%，一直坚持研发大量投入，目前公司已经在发动机、自动变速箱、车灯等核心高价值量产品部件均实现技术可控且垂直产业链自主供货。核心技术在手，在研发进度、成本管控、以及生产供货等方面均不受制于人，能够最大限度实现自主可控。

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