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与此同时，我国汽车行业对外开放进程已经驶入快车道。根据发改委和商务部制定的汽车行业股比放开的“三步走”时间表，2020年取消商用车制造外资股比限制；2022年取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。存量市场与外资进入，可以预见，未来几年内中国汽车市场将变得拥挤。

“三步走”战略路径清晰作为国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，自成立之日起，威马汽车就致力于成为智能电动汽车的普及者，通过数据高效驱动智能硬件发展，成长为智慧出行新生态的服务商。经过近四年的发展，威马与蔚来、小鹏、拜腾已经成为国内新势力造车“四小龙”之一。但如何在全球汽车市场持续下行的大环境下“逆风翻盘”，依旧是威马持续发展必须思考的问题。

以上两期中央银行票据面值均为人民币100元，采用荷兰式招标方式发行，招标标的为利率。责任编辑：张海营收视率越来越低，音乐综艺过气了？“歌手”历来是湖南卫视的开年王牌综艺，每年都会为卫视带来不俗的收视话题。但自《歌手2019》开播以来，虽然刘欢、吴青峰等歌手的加盟也累积了不少话题和人气，但实际上这档“现象级”综艺的收视成绩较往季却产生大幅度下滑。据新京报记者统计，《歌手2018》前五期CSM55城的平均收视率达1.15，但本季却同比下降近30%，只有0.81。无独有偶，无论是“综N代”《中国好声音》《蒙面唱将猜猜猜》收视率未能与往年持平，还是新开播的《幻乐之城》《声入人心》等新型音乐综艺虽有话题但“开机率”较低，曾经“现象级”而被市场跟风式投资的音乐类综艺，如今却纷纷后续乏力。为何众多类型中，唯独音乐类综艺的表现整体开始趋于平庸？音乐节目面临着怎样的困境？为此新京报采访多位业内人士，揭露上述问题的原因所在。

近期创蓝筹在政策面、资金面和基本面上都受到了强力支撑，我们对此进行了简单梳理。一、政策面2019政府工作报告十三届全国人大二次会议今日开幕，听取国务院总理李克强关于政府工作的报告，总理在报告中总结道，过去一年，政府在支持民营经济当面做了诸多努力，为民企发展破除一切障碍：坚持实施积极的财政政策，着力减税降费、补短板调结构；下调增值税税率，扩大享受税收优惠小微企业范围，出台鼓励研发创新等税收政策；全年为企业和个人减税降费约1.3万亿元；针对融资难融资贵问题，先后4次降低存款准备金率，多措并举缓解民营和小微企业资金紧张状况，融资成本上升势头得到初步遏制。

而在近几年重庆大学校长的致辞中，都会提到任正非这位杰出校友。时任重大校长周绪红在2016级本科生开学典礼上的讲话：重庆大学立德润物无声、育人潜移默化的氛围，引导学生滋养学识、涵养心灵。培养出了全国人大副委员长向巴平措、“嫦娥工程”系统总指挥及战略支援部队副司令员李尚福、华为集团董事长任正非、著名词作家闫肃等大批政界、军界和业界精英。

权威声音中国经济长期向好的基本面没有变宁吉喆（国家发展改革委副主任、国家统计局局长）：从供给看，我们生产要素综合比较优势没有改变。从需求看，我们有近14亿人口的大市场，世界上最大规模的中等收入群体，大众消费升级态势明显。最后，宏观经济政策工具充足。我们政府财政负债率在国际上是比较低的，而且这些年没有搞“大水漫灌”，宏观调控的政策空间还很大。特别是改革开放40多年来，宏观调控积累了丰富的经验。